Калининградское
РЕГИОНАЛЬНОЕ ОТДЕЛЕНИЕ

Калининградская область

Флаг Калининградской области Герб Калининградской области
Административный центр	Калининград
Площадь - Всего - % водн. пов.	80-я 15 100 км2 11,7
Население - Всего - Плотность	57-я прим. 945 000 (2005) прим. 62,6 чел./км2
Федеральный округ	Северо-западный
Экономический район	Северо-западный
Губернатор	Георгий Боос
Автомобильный код	39
Часовой пояс	MSK-1 (UTC 2, летом UTC 3)

Калининградская область — самая западная и самая небольшая область Российской Федерации, входит в состав Северо-Западного федерального округа.

Население 945,0 тыс. чел. (2005). Плотность населения: 62,6 чел./км² (2005), удельный вес городского населения: 77,5 % (2005).

Площадь 15,1 тыс. км² (13,3 тыс. км² с вычетом площади Калининградского и Куршского заливов). Протяжённость 108 километров с севера на юг и 205 километров с запада на восток. Калининградская область граничит с Польшей на юге, с Литвой на севере и востоке. На западе Калининградская область омывается водами Балтийского моря.

Область была образована 7 апреля 1946 года как Кёнигсбергская область (Konigsberg) в составе РСФСР, но в том же году вслед за областным центром была переименована в Калининградскую область.

География

Географическое положение

Калининградская область — самый западный регион России. Она отделена от остальной России территорией независимых государств и является, таким образом, анклавом. Максимальная протяжённость области с запада на восток — 205 км, с севера на юг — 108 км.

Рельеф области — всхолмлённая равнина. На востоке области, в Нестеровском районе, рельеф более неровный, здесь расположена Виштынецкая возвышенность с высотами до 230 метров над уровнем моря. Также возвышенности имеются в Багратионовском районе (Вармийская или Варминская возвышенность). Вдоль правого берега реки Инструч тянется Инстручская гряда.

Самые низменные территории области расположены в Славском районе. Это так называемые польдеры — земли постоянно находящиеся под угрозой затопления и огороженные дамбами.

Область омывается водами Балтийского моря.

На севере области расположен уникальный гидрографический объект — Куршская коса.

Гидрография

Реки

Область богата реками. Всего по территории области протекает 148 рек длиной более десяти километров, однако больше всего в области совсем коротких рек и ручьёв (длиной менее 10 км). На них приходится семь десятых общей протяжённости длины калининградских рек. Вообще же суммарная длина всех калининградских рек составляет почти тринадцать тысяч километров.

Крупнейшие реки области — Неман и Преголя, к бассеину этих двух рек относится большая часть территории области. Основные притоки Немана на территории области — Шешупе и Тыльжа, Преголи — Писса, Анграппа, Инструч, Лава.

Не относящиеся к бассеинам Немана и Преголи реки впадают либо в Куршский (Ржевка с притоками Злая, Оса, Швента и др.), либо в Калининградский залив (Прохладная с притоками Корневка, Майская и др.). Лишь небольшое количество малых рек впадает непосредственно в Балтийское море.

Озёра

В Калининградской области насчитовается 38 озёр площадью более 0,1 км² (вместе с водохранилищами и прудами). Самое большое из них — Виштынецкое озеро. Оно расположено на востоке области на границе с Литвой. Площадь этого озера — 16,6². С 1975 года оно имеет статус памятника природы.

Остальные озёра области невелики. Среди озёр области довольно много озёр-стариц. Таковы, например, относительно крупные озёра Воронье и Пустое (старицы Преголи). В Славском районе есть несколько небольших озёр-стариц Немана. На юго-втстоке области много озёр, образоавашихся в ходе таяния ледника. К этому семейству озёр относится и Виштынецкое озеро.

Также в области часто встречаются рукотворные озёра-пруды. Примерами таких озёр являются пруды Великий, Дивный и Школный, расположенные в Зелиноградском районе. Популярным местом отдыха калининградцев является расположенный на восточной окраине города пруд Чистый (в разговроном языке гораздо чаще называемый Исаковым озером).

Река Лава в двух местах перегорожена дамбами гироэлектростанций, здесь образовались водохранилища.

Другую группу рукотворных озёр Калининградской области составляют озёра — бывшие карьеры. За юго-западной окраиной Калининграда лежит группа таких озёр, известных под общим названием Голубые озёра. Эти озёра являются зоной отдыха горожан. Рядом с посёлком Янтарным расположено крупное озеро, бывшее раньше янтарным карьером.

Самыми большими внутренними водоёмами области являются заливы Балтийского моря — Куршский и Калининградский (Вислинский). Фактически они являются лагунами — лиманами, отгороженными от моря песчаными косами, Куршской и Балтийской (Вислинской) соотвественно. Вода в заливах пресная.

История

До XIII века на территории нынешней Калининградской области жили племена пруссов, народа, родственного нынешним латышам и литовцам. Пруссы сильно отстали от других народов Европы: к XI веку они не имели письменности, не имели городов и жили первобытно-общинным строем. Их религией было язычество.

После подписания договора о разделе прусских земель между польским князем и великим магистром (гроссмейстером) Тевтонского ордена Генрихом фон Зальца в 1226 году началась колонизация Пруссии немецкими рыцарями Тевтонского ордена.

Колонизация проводилась под видом обращения «дикого» народа в христианство. Папа Римский приравнял поход в Пруссию к крестовым походам в Святую Землю. Пруссы не могли противостоять рыцарям на равных на поле боя, но широко применяли партизанскую тактику. В ходе завоевания, которое длилось около пятидесяти лет, рыцари основывали замки, которые являлись опорными пунктами. Первым из них стал замок Бальга, основанный в 1239 году на берегу Вислинского (Калининградского) залива и сохранившийся до сих пор.

После завоевания прусская культура искоренялась рыцарями как «нечистая», противная христианской вере. Несколько племён ушло в дружественную им Литву. Но большинство пруссов постепенно ассимилировались, смешиваясь с массой немецких колонистов. Лишь в сельских районах прусская речь сохранилась до XVI-XVII веков. Немецкие колонисты из соображений безопасности селились у стен замков. Таким образом возникло большинство городов Калининградской области, в том числе и Кёнигсберг (Калининград).

Таким образом на территории нынешней Калининградской области (а также на территории нынешнего Варминско-Мазурского воеводства Польши) возникло государство рыцарей-крестоносцев.

Это государство вело постоянные войны с Польшей и Литвой. Такое военное перенапряжение привело к кризису Пруссии, и она даже впала в вассальную зависимость от Польши со второй половины XV века.

В 1525 по приказу великого магистра Альбрехта государство «католических фундаменталистов» было преобразовано в светское Прусское герцогство. Последний великий магистр Тевтонского ордена герцог Альбрехт стал первым герцогом Пруссии. Государственной религией нового прусского государства стал протестантизм лютеранского толка — таким образом, Пруссия стала первым государством в мире, признавшим протестантизм свой государственной религией.

В 1657 году Пруссия вошла в состав объединённого Бранденбургско-Прусского государства и освободилась от вассальной зависимости от Польши.

В ходе Семилетней войны, между 1758 и 1762 годами Восточная Пруссия входила в состав Российской Империи. В немецкой историографии этот период получил название «первое русское время».

Восточная Пруссия, вернее её северная часть (примерно одна треть общей территории Восточной Пруссии) окончательно вошла в состав России после Второй мировой войны, в соответствии с Потсдамскими соглашениями.

Сразу после победы был организован Кёнигсбергский особый военный округ, который также занимался и гражданскими делами. Вскоре он был преобразован в Кёнигсбергскую область в составе РСФСР. Однако Кёнигсбергской эта область пробыла недолго, в 1946 году она была переименована в Калининградскую. Остатки немецкого населения были депортированы в Германию к 1947 году.

После войны Калининградская область стала одной из самых милитаризированных территорий Советского Союза. В Калининграде находится штаб Дважды Краснознаменного Балтийского флота, после 1991 года город Балтийск (быв. Пиллау) остался крупнейшей (наряду с Кронштадтом) базой этого флота.

Население

Население 945,0 тыс. человек (по данным переписи 2002). Из них 741,8 тыс. человек живёт в городах, и только 213,4 тыс. человек на селе.

В Калининграде сконцентрировано более половины населения области, что составляет 430,3 тыс. человек.

Административно-территориальное устройство и местное самоуправление

Районы Калининградской области

• Багратионовский район
• Гвардейский район
• Гурьевский район
• Гусевский район
• Зеленоградский район
• Краснознаменский район
• Неманский район
• Нестеровский район
• Озёрский район
• Полесский район
• Правдинский район
• Славский район
• Черняховский район

Города и населённые пункты Калининградской области

Всего в Калининградской области 22 города и 3 посёлка городского типа.

Города Калининградской области:
Административный центр: Калининград
Багратионовск | Балтийск | Гвардейск | Гурьевск | Гусев | Зеленоградск | Краснознаменск | Ладушкин | Мамоново | Неман | Нестеров | Озёрск | Пионерский | Полесск | Правдинск | Светлогорск | Светлый | Славск | Советск | Черняховск

Посёлки городского типа: Железнодорожный, Янтарный, Приморье.

Территориальная организация местного самоуправления

В Калининградской области имеется 13 мунициальных районов. Пять городов не входят в состав районов и являются самостоятельными муниципальными образованиями. Три города и один посёлок городского типа не входят в соства районов и образуют вместе со совими окрестностями четыре городских округа, являющихся самостоятельными муниципальными образованиями.

Города, не входящие в состав районов:

• Калининград
• Ладушкин
• Мамоново
• Пионерский
• Советск

Городские округа:

• Балтийский городской округ
• Светловский городской округ
• Светлогорский городской округ
• Янтарный городской округ

Муниципальные районы:

• Багратионовский район
• Гвардейский район
• Гурьевский район
• Гусевский район
• Зеленоградский район
• Краснознаменский район
• Неманский район
• Нестеровский район
• Озёрский район
• Полесский район
• Правдинский район
• Славский район
• Черняховский район

Экономика

Промышленность

В Калининградской области развиты транспортное (вагонзавод) и подъёмное (завод «Балткран») машиностроение, судостроение и судоремонт (в Калининграде и Советске). Автомобилесборочное производство, производство телевизоров. Также имеется промышленность строительных материалов (завод ЖБИ в Калининграде). Развита пищевая промышленность.

Полезные ископаемые

В Калининградской области расположено самое большое в мире месторождение янтаря (более 90 % мировых запасов). Его добыча ведётся в районе посёлка Янтарный, там же, на янтарном комбинате, янтарь обрабатывается. В Калининградской области ведётся добыча нефти.

Рыбная промышленность

Развито промышленное рыболовство, крупные рыбные порты расположены в Калининграде и Пионерском, менее крупные — в Рыбачем и Светлом.

Транспорт

Автомобильный

Важнейший вид внутрирегионального трансопрта — автомобильный. Развита сеть автомобильных дорог с твёрдым покрытием. Большинство дорог не соотвеаствуют принятому в России стандарту по ширине, кроме того они отличаются извилистостью; поэтому на большинстве дорог Калинингрдаской области установлена максимальная скорость в 70 км/ч (вместо 90 км/ч).

Важнейшие автомобильные дороги:

• А-229: Калининград — Знаменск — Черняховск — Гусев — Нестеров — литовская граница (далее — в направлении Вильнюса и Минска)
• А-216: Калининград — Знаменск — Талпаки (разветвление с А-229) — Большаково — Совестк — литовская граница (далее в направлении — Шауляя и Риги)
• Калининград — Зеленоградск — Рыбачий — литовская граница (далее — в направлении Клайпеды; проходит по Куршской косе при въезде на которую взымается экологический сбор)
• Калининград — Ладушкин — Мамоново — польская граница (далее — в направлении Эльблонга и Гданьска)
• Калининград — Багратионовск — польская граница (далее — в направлении Варшавы)

Кроме того, по территории Калининградской области проходит недостроенная дорога, запланированный автобан Кёнигсберг — Берлин (среди местного населения известна как «Берлинка»). Она обходит стороной населённые пункты и упирается в польскую границу. Погранперехода там нет, поэтому дорога практически не используется, тем не менее существуют планы рекнструкции дороги с обоех сторон границы и устройства погранперехода.

Имеются следующие пограничные переходы для автомобильного транспорта:

• С Литвой: Советск — Панемуне (по мосту через Неман), Чернышевское — Кибартай, переход на Куршкой косе.
• С Польшей: Багратионовск — Безледы, Мамоново — Гроново, Мамоново-2 — Гжехотки

Железнодорожный

Железнодорожный транспорт используется прежде всего для грузоперевозок между Калиниградской областью, соседними странами и остальной территорией России. Также важна роль пассажирских перевозок, как внутрирегиональных, так и внешних. Калининград имеет железнодорожное сообщение не только с городами России (Москвой и Санкт-Петербургом), но также и с Гдыней в Польше и Берлином в Германии.

Большая часть существовавших на территории нынешней Калининградской области до войны железных дорог была разобрана в первые послевоенные годы; часть сохранившейся сети была закрыта после распада СССР.

К настоящему времени сохранились и используются следующие железные дороги:

• Калининград — Черняховск — литовская граница
• Калининград — Мамоново — польская граница
• Калининград — Багратионовск — польская граница
• Калининград — Приморск — Балтийск
• Калининград — Гурьевск — Полесск — Светлый — Совестк — литовская граница
• Черняховск — Совестк — литовская граница
• Черняховск — Железнодорожный — литовская граница
• Калининград — Зеленоградск — Пионерский — Светлогорск (электрифицирована)
• Калининград — Пионерский (электрифицирована)

Крупнейшие железнодорожные узы — Калининград (здесь сходятся семь железных дорог) и Черняховск (здесь сходятся четыре железные дороги)

Эксплуатирует железные дороги Калининградской области Калининградская железная дорога, выделившаяся после 1991 года из составла бывшей Прибалтийской железной дороги.

Морской транспорт

В Калининграде, Пионерском и Балтийске крупные морские торговые порты, крупнейший из них — в Калининграде. Балтийск связан с Санкт-Петербургом паромной переправой и с Гданьском пассажирской линией (эксплуатируется польскоим пароходством).

Внутренний водный транспорт

В Калининграде, Черняховске и Советске есть речные порты. Судоходные реки — Преголя и Неман, они связаны между собой судоходным путём, проходящим по реке Дейме и реке Матросовке. Важнейшая речная судоходная компания — «Западное речное пароходство».

Роль речного транспорта во внутрирегиональных грузовых перевозках незначительна, внутререгиональные пасажирские водные перевозки отсуствуют.

В летние месяцы между Калининградом, Фромборком и Эльблонгом по глади Балтийского залива (который фактически является внутренним водоёмом) курсируют суда на подводных крыльях, эксплуатируемые польским пароходством.

Воздушный транспорт

В Калининграде, вернее в посёлке Храброво, есть аэропорт международного класса.

Городской транспорт

В Калининграде есть трамвай (самая старая система в России, действует с 1895 года, узкоколейный — 1000 мм) и троллейбус (см. Калининградский троллейбус). В других городах области городской транспорт представлен только автобусами, хотя до войны в Черняховске был троллейбус, а в Советске — трамвай.

Энергетика

В 2004 году среднегодовое энергопотребление Калининградской области составило около 3,5 миллиарда кВт/ч при собственной выработке всего 235 миллионов кВт/ч.

В 2005 году в Калининграде введён в строй первый блок новой, самой совершенной в энергосистеме России Калининградской ТЭЦ-2 мощностью 450 МВт. Теперь область получила энергетическую независимость. Первый энергоблок Калининградской ТЭЦ-2 покрывает половину потребности региона в электроэнергии. С пуском второго энергоблока, намеченного на 2010 год, Калининградская область получит полную энергетическую независимость от соседних стран.

По материалам сайта Википедия